今天的中国，对于运输和能源的需求日益增长，马路上不断增加的车辆加大了二氧化碳的排放。这一问题促使沃尔沃集团致力于替代燃料、运输部门的能效以及新型传动系开发等方面的研究。日前，沃尔沃卡车与瑞典查尔姆斯技术大学研究员一起，草拟出保持地球气候平衡的行动方针。今后，社会各方都将被鼓励参与到环保计划中。 

交通运输业在社会和经济的发展中发挥着非常重要的作用。正是各种车辆帮助我们修筑道路、铺设输水管道、建设我们家园的基础。车辆亦承担着载人运货的使命并承载着贸易、旅行的发展。与此同时，我们也深知交通运输业在对气候产生影响的排放方面也需负很大责任。目前，在所有的温室气体排放中，约有14%源自各种类型的交通运输。

一篇名为“气候调节与货物运输”的报告指出，沃尔沃集团提出的“多样化的调节”可以减少工业运输对气候产生的负面影响。通过有效的物资管理以及运输中燃料的有效利用，运输将变得更加富有效率，而能效大幅提高将极大促进目前气候状况的改善。

自1972年起，沃尔沃卡车就将环境问题作为首要课题。长期以来，沃尔沃卡车公司一直致力于改善环境，这包含一系列绿色环保问题：从影响气候的气体排放等全球性问题，到沃尔沃工厂的本地废弃物处理。气候问题、空气质量、噪音、交通堵塞以及自然资源的利用等都被沃尔沃卡车广泛关注。如何开发新的节油技术，更有效地利用现有交通工具，并增加可再生型燃料的使用成为沃尔沃卡车的研发重点。

不久前国家发改委发布2007年第40号公告，公布了根据《乘用车燃料消耗量限值》(以下简称《限值》）的第一阶段限值要求。第40号公告共涉及95家汽车企业的2818个车型，其中符合《限值》的车型有2374个，约占总数的84%，不符合《限值》的车型共有444个。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将被停止生产。这项标准对推动生产企业开发节能产品、技术进步、促进汽车社会节约能源起到了积极的作用。有关专家指出，节能作为汽车的一项综合性指标，与发动机效率的提高、汽车排放及汽车结构设计的优化、轻量化材料的使用等都有很强的关联性。就在《限值》发布后不久，沃尔沃集团7款使用7 种不同类型的可再生液态和气态燃料的环保车在欧洲首次亮相，这些卡车在行驶时不会排放有害的二氧化碳气体，卡车装备的柴油发动机都经过了改造，能够使用。

沃尔沃集团的首席执行官雷夫·约翰森说：“沃尔沃对气候变化问题责无旁贷。今天我们已经证明：实现运输中二氧化碳零排放是可能的，作为汽车制造商，我们有能力并致力于气候问题的解决。”沃尔沃卡车今后的燃料生产和销售都将更有效率，卡车燃料消耗将被降低。原油燃料将可能被可再生能源燃料替代，并逐步在卡车燃料中占有一定比例。沃尔沃对最适合二氧化碳零排放运输的可再生燃料进行了自我分析。在这些分析中，沃尔沃考虑了一些重要的问题，例如对环境的影响、能源效率、为各种的燃料培育作物而使用土地的效率水平、能够生产的不同燃料的数量、在纯技术领域需要改造汽车的程度、燃料的成本和配送燃料的难易程度。每一个增加卡车燃料效能的组件都将被强化，为有效减少二氧化碳的排放量，使用年限更长的货运卡车正在研发中。

目前，我国的排放法规越来越向欧洲标准靠拢。国三排放标准已经等于欧三排放标准，而北京亦计划在明年实施国四标准。沃尔沃集团的目标是在全球实现2020年比2005年减排一半，这对卡车运输中的二氧化碳排放影响意义非凡。尽管现在二氧化碳排放持续增长，但沃尔沃集团认为减排拥有广阔的工业前景。沃尔沃集团的长期目标是实现货物运输二氧化碳的零排放，为此，沃尔沃卡车将与社会各界共同努力。