中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。
《汽车观察》 杨锋磊

4月26日，陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫出现在阳光明媚的清华大学校园，这次他是以清华校友的身份来出席清华大学建校98周年的校庆活动。
他此行还有一个重要使命，那就是带着陕汽人的重托，向“孟少农励学基金”捐赠100万元人民币，用于对清华学子学习的鼓励和帮助。
孟少农情结
中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。他是中国汽车工业的创始人之一、中国汽车工程教育的奠基人。
孟少农1935年毕业于清华大学，1941年获美国麻省理工学院硕士学位。此后的1943年至1946年5月，孟少农先后在美国福特汽车公司、锤上兰森机器公司、司蒂贝克汽车公司、林登城中国发动机厂任技术员和工程师，学习考察汽车、发动机的产品、工艺、工具、机械加工和汽车工厂设计等方面的理论。1946年，孟少农回国后在清华大学机械系任教，开创了汽车专业。50年代末期，孟少农为第一汽车制造厂设计、制造“东风”牌轿车和“红旗”牌高级轿车做出了重要贡献。
1971年，还在“干校”劳动的孟少农被点名到陕汽去解决陕西汽车厂的产品发展问题，此后，孟少农在陕汽工作了七年时间，克服了艰苦的生活条件和工作上的重重困难，大胆改革设计，大力组织攻关，使延安250军用越野车于1973年通过国家定型，从而投入生产。
此后他又为二汽的创建做出了巨大贡献。在他的主持下，仅用了9个月，就攻克了64项产品重大质量关键，使“东风”车以其马力大、速度快、性能好、耗油省、轻便灵活等优良性能，赢得了广大用户的信赖。
尽管在陕汽工作的时间仅有7年，但陕汽人对孟少农却一直铭记。陕汽董事长方红卫说，“孟少农是汽车界的光荣，他在陕汽期间给陕汽留下了非常宝贵的物质和精神财富，所以陕汽人对孟老总的感情是很深的，去年在陕汽四十周年庆的时候，陕汽颁发了感动陕汽十大人物中，第一个就是孟少农。”
孟少农先生的女儿，同为清华校友的孟运女士也表示，每次她去陕汽，都会有很多陕汽的人拉着她的手不放，向她表达对孟少农的怀念和敬意。
感恩回报
2008年是孟少农逝世20周年，为了纪念和缅怀孟少农先生为中国汽车工业和中国汽车工程教育做出的卓越贡献，鼓励在校学子努力学习，成才报国，在孟少农先生家人的支持下，清华大学发起设立了“孟少农励学基金”。“孟少农励学基金”用于对学业优秀同学的奖励、对家庭经济情况困难同学的资助，对到国家核心骨干汽车企业工作同学的表彰，和对学生科技创新、实习实践活动的支持。
方红卫在谈到捐赠“孟少农励学基金”的初衷时表示，一方面陕汽与孟少农有很深的感情，另一方面清华大学也和陕汽有战略合作，清华大学有很多科技资源，而陕汽现在提出在研发上要做官、产、学、研上的结合，所以当陕汽听到成立“孟少农励学基金”这个消息时，就立刻决定捐赠。“这既是对历史的一个交代，是表达陕汽对缅怀孟少农先生的一个更好的方式和载体。同时也是面向未来的，也有陕汽发展所需要的。”
4月26日下午，以孟少农先生名字命名的“孟少农励学基金”捐赠仪式在清华大学主楼举行，陕西集团董事长方红卫、清华汽车工程系主任李克强、清华校友总会副秘书长翦进共同签署协议，由方红卫代表陕汽向“孟少农励学基金”捐赠100万元。
方红卫在随后的致辞中提到，孟少农是清华学子的代表，是陕汽的开拓者，作为汽车战线的普通一员，有义务继续孟先生的精神，为汽车人才培养尽绵薄之力。他希望清华能培养出更多像孟少农先生一样的校友，为我国的汽车事业发展壮大做出更大贡献。
实际上，陕汽做出捐赠的决定并不是偶然的。2006年陕汽率先在业内发出了“德赢天下，品质成就未来”的承诺宣言，随后陕汽接连在业内举办了一系列公益活动，例如卡车司机节、发布《卡车司机生存现状蓝皮书》、进行卡车司机之歌的征集及评选等等，陕汽从品质、服务、品牌、人文等4个方面给予了卡车司机无微不至的关怀，也赢得了社会的广泛赞誉。
战略合作
在陕汽，有很多骨干曾是清华的学子，20年前方红卫从清华毕业后去了陕汽工作，一直到现在。陕汽集团的现任总经理袁宏明也是从清华毕业的学子，此外，陕汽集团汽车工程研究院副院长李红艳也是清华的研究生等等。
此前，陕汽与清华大学签署了战略合作协议，并已在实施中。在陕汽看来，清华有非常丰富的科技资源，清华对卡车的技术也比较关注，而陕汽要建立一个以企业为中心的开放型研发中心，清华作为一个著名的大学，并拥有非常悠久的汽车研究方面的历史，这方面的资源是不可或缺的，双方的互补性很强，因此双方一拍即合。
据方红卫介绍，现在清华已有几个团队在陕汽做几个研究项目，解决陕汽遇到的生产线上的问题，另外还有些是陕汽要开拓海外市场，需要做些技术和研究上的储备。
方红卫现在还在考虑，以后会把陕汽作为大学生实践的一个基地，进一步加深双方的合作关系。

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