鏖战毛乌素沙漠
《汽车观察》 刘春晓

2008年8月8日，举世瞩目的北京奥运会在鸟巢开幕，无数国人的奥运梦想在一朝实现；2009年8月8日，人们期待已久的陕汽杯2009超级卡车大赛在陕西榆林毛乌素沙漠拉开战幕，填补了中国汽车运动史上没有卡车越野赛事的空白。
32名全国各地的赛手、8辆重12吨以上的陕汽超级重卡、大风吹起的黄沙、摇曳的沙柳……这些都在向人们昭示，这场超级卡车越野比赛将和以往的赛事有着什么样的不同，鏖战毛乌素沙漠，陕汽超级重卡展现实力。
在正式的比赛前，大赛组委会和榆林市政府组织了超级重卡城市巡游活动。除了八支车队的赛车，还有近50辆的越野摩托车和赛车参加，整个车队绵延近一公里。如此庞大的车队在榆林市的历史上还是首次。
“变形金刚！变形金刚！”这是现场观众看到赛车时的反应。如果说以往的比赛考验的是赛手的技巧和经验，陕汽杯2009超级卡车大赛则更多了胆量和协作。倾斜将近70°角的发车台，从上面往赛道看，里面的工作人员一下子变小了好多。
当赛手们驾驶赛车冲下发车龙门的时候，“感觉你的整个人要撞上地面一样，然后砰的一下又蹦了起来”。这就是赛手们发出的感叹，当然在说出这些话的同时，他们的脸色也正逐渐恢复红润。
赛道的设计是典型的九曲十八弯，高坡、急转弯、坑地……面对如此复杂的路况，很多的老赛手都不禁摇头。赛道的艰难，导致几支车队都出现了事故，由台湾车手组成的法士特开拓者队曾冲出赛道，不得不依靠救援车牵引出赛道；陕汽火箭队由多名老赛手组成，也发生了陷车事故，虽然完成了比赛，但也遗憾地失去了进军决赛的资格。相继发生的意外，更添加了赛手心中的一丝担忧。
每辆赛车在赛道的驰骋都会带起身后一片片的黄沙，整个赛道都是被赛车碾压的沟壑，以至于组委会不得不在每轮比赛后对赛道进行修复。
经过紧张的淘汰赛，最终车队冠军由成都经开区队获得，个人冠军则由汉德勇士队的彭庆国获得。