从2008年1-5月商用车的销量增长情况来看，各月销量基本维持在20%以上的增长。从商用车各类车型的增长情况下，卡车在商用车占了88.85%的份额，卡车行业24.56%的增长拉动了商用车行业的高增长。

    卡车行业中增长最快的仍然是重卡，2008年1-5月累计销售32.10万辆、同比增长53.32%。市场份额较大的轻卡累计销售58.18万辆、同比增长20.37%；而中卡销售10.82万辆、同比增长5.25%，增速最慢。从行业的增长结构我们认为主要原因在于目前国内定位于农村市场的轻卡逐步向宽体化、高档化发展，取代了一部分中卡的需求；同时现代物流业的发展以及计重收费等市场制度的完善，推动了定位于中长途运输的卡车产品向大吨位、大马力、高效率的重卡产品发展。而奠定今年上半年重卡保持高速增长的直接原因来自于国Ⅲ标准切换带来的提前消费，因此我们认为，重卡行业在下半年的增速将有所回落，全年呈现前高后低的趋势。但是全年的增速应该维持在15%左右，部分龙头企业由于出口订单的带动会有15%以上的增长。

　　2008年1-5月份客车行业保持了平稳增长，累计销售14.68万辆、同比增长8.14%。其中，主要是轻型客车的增速趋于平稳，轻客今年累计销售9.83万辆、同比仅增长7.63%。我们认为目前国内的轻客需求已经放缓，轻客的拉动需求主要来自于出口市场的增长。

    大型客车仍然是行业内增长较快的行业。2008年1-5月份累计销售了1.59万辆、同比增长20.83%。我们认为国内的燃油价格上涨对于公交车的推动将有利于公交车市场的增长，同时公路网络的延伸也会推动城际客车需求的增长。同时，国内大型客车在成本上的优势也奠定了出口竞争力，因此大型客车市场增长的需求相对稳定，预计全年能够维持15%左右的增长水平。