腾中收购悍马是真诚的，没有炒作的意愿在里面，只是不知道门路而已。
文＝本刊特约记者 汪涛

6月的第三天，美国通用汽车公司宣布，四川腾中将收购悍马，一度引发轩然大波，随着媒体炒作的告一段落，腾中收购悍马这一当月的热新闻也一度淡出了人们的视线。而两个月之后，这个话题再度被引爆。
此前，在6月初与通用签署初步收购协议之后，腾中发布公告表示该项交易预计在第三季度完成。“这个时间表没有变化，交易应该会在9月底之前完成，”腾中的代理公关公司曾如此表示。其还确认，腾中正在为获得政府对其收购悍马行为的支持而接洽相关的政府部门。
而有媒体报道，负责国内企业对外投资的商务部倾向于支持这一交易，但国家发改委则持反对意见，理由是高油耗的悍马不符合目前国家鼓励节能减排的政策。
作为中国最高的经济计划和决策机构，发改委拥有对国内新汽车项目的审批权。因此，发改委的意见意义重大，因为按照腾中的规划，未来将在国内制造悍马。
收购进程在这个时候陷入了僵局。首先打破僵局的，还是腾中。8月18日，腾中发言人表示，若能成功收购通用汽车旗下悍马品牌，腾中将维持悍马的经销商网络不变。他同时表示，“在完成交易后，悍马现有的全球销售网络和售后服务质量将不会改变。”
而截止目前，悍马品牌在中国等30多个国家销售。另据J.D. Power下属亚汽资源统计，今年上半年在中国境内共有250辆悍马车售出，比去年同期下降13%。
这个时候，腾中出来做出信誓旦旦的承诺，不由不让人想象，腾中收购悍马已经被中国政府开绿灯放行。
为此，中国国家通讯社新华社以一篇通稿的形式，宣布了截止目前，腾中收购悍马至少在政府层面上没有获得任何实质性进展。在这篇通稿中，发改委相关人士的表态并不让人觉得奇怪，而让人出乎意料的是，商务部也对该部放行腾中收购悍马品牌一事持直接否定的态度。
发改委表示，腾中上报的收购报告中，没有说在国内生产悍马，也没有说收购悍马的有形资产和股份，仅仅收购悍马的品牌。发改委认为，腾中收购悍马品牌，既不收购资产也不收购股份，属于服务贸易范畴。不属于发改委核准或由发改委审核后报国务院核准的项目。发改委已经就此回函四川省相关部门。
商务部也同时表示，商务部确实收到了腾中的收购报告，说是要收购悍马品牌。但并没有讲清楚要收购腾中的专利还是技术。商务部让腾中讲清楚到底要收购什么，并不存在已经同意的问题。
此前有接触过腾中老板的消息人士对《汽车观察》表示，腾中收购悍马是真诚的，没有炒作的意愿在里面，只是不知道门路而已。现在对照发改委和商务部的最新表态来看，腾中确实收购经验欠佳。
按照腾中自己的规划，9月底之前必须完成收购计划，可是现在来看，这已经不可能实现。
悍马来华，雾里看花依旧。